Kemarin saat di bandara ngurah rai, sempat bertemu dengan seorang pembalap nasional yang juga merangkap komentator motogp di salah satu tv swasta nasional. Yup Matteo Guerinoni. Sempat terjadi perbincangan singkat antara saya dan pembalap veteran tersebut.
Baca lebih lanjut
Denpasar festival tahun ini diadakan sudah untuk yang ke 5 kalinya yakni mulai tanggal 28-31 desember 2012. Ide utamanya adalah menghadirkan pasar rakyat untuk rakyat. Menurut saya hal ini sangat bagus sekali dimana pemerintah berusaha menyediakan ruang publik untuk masyarakat denpasar khususnya. Tapi dibalik itu ada sebuah masalah yang menurut saya juga sangat pelik. Teman-teman pasti bisa menebaknya. Yup kemacetan yang me-naga. Bukan mengular lagi. Tapi sudah lebih parah. Kenapa saya berkata seperti itu? Denpasar festival diadakan tepat di jantung kota denpasar. Tepatnya di lapangan puputan badung. Ada beberapa ruas jalan yang ditutup dan dialihkan. Nah inilah yabg menyebabkan beberapa ruas jalab mengalami kemacetan yang parah seperti fi jalan gajah mada, diponogoro, sutoyo yang menyebabkan efek domino yang menjalar hingga ke ruas jalan lainnya. Sudah cukupkah? Ternyata belum. Adanya pusat oleh-oleh yang berada di tengah kota juga menyumbang kemacetan yang bertambah luas. Jalan nusa kambangan salah satunya. Mungkin kalau teman-teman yang sedang holiday saat peak season ini dan kebetulan memasuki kota denpasar, pasti akan mengalami hal yang saya sebutkan ini. Jadi untuk kedepannya mungkn bisa dicarikan solusi mengatasi hal ini. Pasar rakyat sangat bagus. Tapi alangkah lebih elok lagi jika tidak menyebabkan efek berantai yakni kemacetan. Mungkin pemerintah bisa menyiapkan semacam shuttle yang bisa mengangkut penumpang dari sebuah pool/parkir umum. Untuk parkir umum ini juga pemerintah bisa bekerja sama dengan swasta. Jadi semua kendaraan berhenti disana dan diangkut memakai shuttle. Sekalian juga mengajarkan masyarakat bahwa naik kendaraan umum adalah bukan sesuatu hal yang memalukan. Apalagi jika kendaraan umumnya nyaman. Gimana teman-teman?
Di teaser resmi honda amerika, ada sebuah slide yang menampilkan seorang wanita riding dengan CBR 500R warna putih.
Sepertinya ergonomi dari motor ini dirancang agar bisa masuk ke segala segmen penyuka motor. Kalau di luar negeri motor ini benar-benar entry level untuk naik ke kelas supersport. Di jaman emansipasi ini, jangankan diluar sono, di indonesia saja banyak wanita riding dengan motor batangan. Ada yang menggunakan vixion, tiger bahkan ninja 250. Bahkan sempat juga masuk tabloid motor nasional, klub motor nitro (ninja tangerang organisation) membernya ada yang cewek. Nah berkaca dari hal itu, CBR 500R ini hendak menyasar kaum hawa yang juga sudah “bosan” dengan motor semplakannya yang ber-cc 250 untuk naik ke kelas berikutnya tapi handlingnya tidak begitu liar. Tenaga cukup. Pengendalian oke. Feeling motorsport dapet. Harga msih tergolong “ramah” dibandingkan dengan supersport 4 silinder. Wah tambah penasaran neh. Kapan ya motor ini masuk indonesia?
Keren mas rafid. Walaupun harus start dari urutan 30 kali ini (marquez kena pinalti mundur paling belakang karena membuat manuver membahayakan pembalap lain), saya rasa sangat bagus. Kenapa? Helllooo.. Siapa sih tofan yg di moto2 dikenal dengan nama sucipto? Anak bawang kaleee.. Baru sekali cicip moto2 lolos 107% dari waktu tercepat pembalap pole position.
Baca lebih lanjut
.Go topan go..
Bsk jgn sampai ketinggalan ya nonton race motogp valencia khususnya untuk stoner’s fanatic. Yupmungkin ini terakhir kalinya teman semua melihat stoner diatas sadel rcv. Sekarang saatnya nonton kualifikasi moto2. Liat rafid topan euyy..
Wah mas rafid ada di belakang. Tapi ga napa. Ntar pas kualifikasi semoga lebih baik. Ayo semangat mas. Rakyat indonesia mendukungmu
Jangan lupa nonton kualifikasinya ya bro
Kurang dari 2 minggu lagi MV Agusta Rivale akan memunculkan dirinya di EICMA Motorcycle Show di Milan nanti. Bakal menggendong mesin 800cc menggunakan 3 silinder. Harganya belum ditentukan hingga sekarang dan baru tersedia pada September 2013 nanti. Biasanya sih motor Eropa apalagi sekelas MV Agusta, harganya pasti diatas rata-rata motor Jepang.
Hingga siang ini, setelah JMCS 2012 dibuka, terkuak sudah semuanya secara gamblang. Semua wajah motor yabg diperdebatkan selama kurang lebih setahun ini terbayar sudah. Oke kita mulai bahasannya.
dk8000 