Rencana honda untuk menghadang laju dari yamaha r15 dengan cara melokalkan cbr 150 (yang gosipnya tanpa embel-embel huruf R) bisa saja berhasil karena harga akan ditekan maksimal. Secara ekonomis jelas lebih menguntungkan membeli cbr 150 dibandingkan dengan cbr 150r versi cbu.
Baca lebih lanjut
Teman-teman pasti masih ingat ribut-ribut tentang hadiah helm HJC Lorenzo untuk pembelian 1500 pertama by online yamaha R15. Entah itu KBC atau real HJC or licenced by HJC tentu tidak masalah asalkan dapat helm replika Lorenzo. Anggap saja bonuslah 🙂
Baca lebih lanjut
Lagi iseng-iseng buka album foto lama si belalang, eh nemu saat dia lagi selese mandi dan perawatan hehehe. Hmmm seneng banget ngeliatnya karena lagi kinclong abisss. Tapi setelah itu jadi ga tega bawa riding coz dah kelewat bersih hahahaha.
Perawatannya seperti biasa. Dimulai dari ritual mandi, dikeringin pakai kanebo dan bantuan kompresor utk tempat-tempat yang sulit biar tidak mengendap airnya (terilhami oleh mbah satar neh), lalu di kinclongin deh semuanya. Kalau dah kayak gini yakin dah 4jam ga bakal berasa hahaha.
Foto diatas diambil sekitar awal bulan ini. Itulah kali terakhir terlihat si belalang menggunakan jok full single seater merah polos dan knalpot endurance. Belalang seakan berbisik balikin ke standar lagi dunk. Bosen ah pake single seater dan knalpot “berisik”. Dan akhirnya eng ing eng… Berubah…
Hari ketiga
Perjalanan Cirebon-Jakarta dimulai dengan makan nasi jamblang mang dul lagi, abis enak sih n kapan lg bisa ke Cirebon. Setelah itu gas pooolll lagi, maklum kondisi trek ( kayak sirkuit aja) yang sangat mendukung. Lurus, aspal mulus, dan jalanan sepi. Hajar bleh !!! Rpm di red line terus. Kadang jalan menyempit karena ada perbaikan tapi tetap kencang terus.
Setelah sejam lebih baru deh mulai ketemu antrian. Tapi yang paling parah di daerah Ciasem, macet total berkilo meter n hsmpir sejam baru bisa ditembus itupun lewat jalur off road. Temperatur si KT hampir di red line juga.
Pas ada ketemu Polantas yg macet juga, dari dia baru dikasih tau kalau macetnya hanya karena pasar tumpah. Weleh-weleh…. Otaknya pada kemana, gara-gara pasar sak emprit bikin macet total.
Baca lebih lanjut
Hari Kedua
Perjalan hari ini dibuka dgn sarapan telor rebus tok ! Kopi n roti gak disentuh sama sekali krn kata Wanto gak uenak tenan. Diputuskan sarapan di Tuban. Setelah rantai diminyaki, engine start n kami memulai perjalanan hari ini. Sampai di Tuban mulai noleh kiri kanan, tp gmn mau dpt warung kalau jalannya full speed terus. Sampai keluar Tuban pun belum ketemu warung. Tuban – Semarang gas pool terus kecuali jalur Pati-Juwana, macet mengular panjang karena ada perbaikan jalan.
Baca lebih lanjut
Denpasar – Medan. Yup. Salah satu member CBR Club Bali Pak Elson, bulan kemarin telah resmi hijrah ke kota Medan untuk menemani istri tercinta karena pindah tugas. Alhasil semua perabotan dan kendaraan termasuk si DK. DK adalah panggilan sayang Pak Elson dan teman-teman CBR Club Bali untuk sebuah motor roda dua bermerk Honda berkubikasi 600 cc dari keluarga CBR keluaran tahun 2012. Tapi lain cerita untuk si KT. KT adalah sebuah motor berkubikasi 150cc dari klan CBR juga. Si KT sengaja diinapkan di Bali dan rencananya akan dibawa sendiri ke Medan lewat darat oleh Pak Elson sendiri. KT pake gendong?? Jelas tidak. Tapi riding 🙂
Dengan di temani oleh teman seperjuangan dalam hal dunia perturingan, Pak Elson akan ditemani oleh Wanto dengan si Kuning. Si Kuning adalah panggilan sayang motor Wanto yang berkubikasi 150cc dari keluarga CBR juga. Dari sini cerita dimulai…
Baca lebih lanjut
Setelah sekian lama ‘kulit wajah’ si belalang a.k.a cbr150 merah saya rusak karena terkena panas dari katalisator fiber, maka kemaren resmi fairing atas yang terdiri dari 3 bagian itu masuk ke tukang cat. FYI, dulu saat masih belajar main fiber dan hendak belajar membuat fairing atas, fairing atas inilah yang saya pakai untuk membuat mal nya.
Siang teman. Kebetulan lagi istirahat dalam perjalanan pulkam alias pulang kampung ke bali utara tepatnya ke kota singaraja, karena ada upacara agama. Berangkat dari denpasar jam 9.15 tiba di bedugul sekitar 45 menit kemudian. Jalanan lumayan padat karena banyak juga yang pulang kampung seperti saya. Tipikal jalannya cenderung lurus dihiasi naik turun aja. Nah setelah sampai di bedugul istirahat bentar lalu lanjut. Butuh sekitar 45 menit juga hingga tiba di kota singaraja. Nah ini serunya. Tipikal jalan dari bedugul menuju singaraja sangat bervariatif tapi di dominasi oleh kelokan yang menantang. Dari high speed turn hingga parabolik ada di jalan ini. Teman-teman dari jakarta sempat maen ke bali karena salah satunya pengen cicip lintasan ini. Sekian dulu teman. Saya mesti cabut lagi menuju kampung halaman. Dari kota singaraja butuh sekitar 15 menit hingga tiba di rumah. See you soon..
Tak terasa hampir 3 tahun mr.elson bergabung dgn cbr club bali dan kibi saatnya om elson mesti pindah ikut istri ke medan sono. Nah untuk merayakannya, om elson ngajakin turing keliling bali. Maaf ya om ga bisa ikut coz lagi ada tugas ke jkt.. Ada 9motor yang ikut. 1 ducati monster, 1 cbr 600rr dan yang lainnya cbr 150.
dk8000 