Yup.. akhirnya semakin kesini, keinginan konsumen akan hadirnya motor sport dalam artian “real sport” makin akan menjadi kenyataan. Sebelum kita melangkah lebih jauh ke dalam artikel, mungkin ada kawan-kawan yang bertanya apaan itu motor real sport (imho). Ini adalah pendapat saya. Mungkin kawan-kawan yang lain punya pendapat beda silakan.
Setelah semua line up big bike AHM terungkap, saya pribadi merasa “kurang sreg” dengan line up mereka dimana CBR 600RR dan CBR 1000RR tidak ikut didatangkan. Seperti yang kita tahu semua, CBR 600RR adalah lawan yang sepadan untuk Kawasaki ZX636 dan Yamaha R6.
Dari line up yang ada, untuk bermain di kelas 600cc 4 silinder praktis hanya tersisa CBR 650F. Memang motor ini menganut konfigurasi mesin 4 silinder segaris yang notabene sama dengan ZX636 dan R6. Tapi sayangnya CBR 650F diciptakan untuk kelas sport turing dan bukan sport murni seperti para kompetitornya yakni ZX636 dan R6. Gampang katanya CBR 650F adalah versi sport turing dari CBR 600RR. Apakah karena faktor non teknis seperti akan adanya major facelift makanya CBR 600RR tidak diboyong ke tanah air?
Baca lebih lanjut
Akhirnya yamaha jepang melakukan aksi ATM yakni amati, tiru dan modifikasi salah satu strategi yang di terapkan oleh pabrikan kawasaki saat meluncurkan generasi yzf terbaru yakni yzf r25.
Mengapa saya bilang ATM? Ayo coba kita sharing sama-sama. Baca lebih lanjut
Kehadiran gacoan baru dari yamaha dengan R25 nya memang membuat beberapa pabrikan yang sebelumnya bertempur di kelas 250cc ini mesti memutar otak dengan keras agar bisa menjungkalkan R25 di kemudian hari.
Pabrikan honda sebelumnya sudah mencoba untuk menahan gempuran dari yamaha ini dengan melakukan major facelift untuk cbr 250r yakni dengan membuat headlamp menjadi 2 dan power nya sedikit ditingkatkan. Tapi semua itu terasa sia-sia saat r25 di launching kemarin. Dengan spek yang lebih superior bahkan dengan ninja 250fi sekalipun, sepertinya cbr 250r harus segera melakukan revolusi desain dan power.
Seperti yang dibahas oleh mbah satar disini dimana r25 mirip-mirip dengan R6 generasi 2005, napa gak klan cbr 250r dibuat sekalian mirip dengan cbr 600rr tahun 2013. Toh juga AHM ga jualan moge jadi relatif aman. Nothing to lose kan..
Dapat singgah ke blognya kang taufik tmcblog.com yang mengulas tentang renderan yzf r250. Dari tampilan sih terlihat sangat racy banget. Yup ciri khas yamaha keluarga yzf adalah desainnya yang meruncing dan streamline. Nah sekarang saatnya berhayal.
Hayoo.. Pilih yang mana teman-teman??
Saat membaca blog teras belitong yang sedang membahas mengenai permotoran 250 cc yang cenderung mengarah ke 1 silinder, saya tertarik untuk membahasnya juga lewat artikel ini. Perkembangan roda dua di tanah air belakangan ini sangat bergairah. Lihat saja target demi target dari masing-masing pabrikan bisa diraih. Khusus untuk pasar motorsport 250cc, seperti yang kita tahu kawasaki dengan pasukan ninjanya masih “berkuasa” tanpa menghadapi perlawanan berarti dari kompetitor. Kenapa ninja 250 bisa begitu berjaya nya dibandingkan dengan produk lainnya? Jawabnya simpel. Karena ninja 2 silinder.
CBR 250 special edition yang diciptakan khusus oleh HRC ini memang benar-benar spesial. Motor ini telah dilengkapi dengan map ECU yang bisa di-adjust fuel dan pengapiannya. Spek balap CBR 250R ini juga dilengkapi dengan quick shifter dan limiter utk kecepatan di pit lane. Ow ya tujuan dibuatnya motor ini adalah race use only. Bukan untuk motor harian 🙂
sumber : visordown
dk8000 