[part 2] Masterpiece

Oke kita lanjut ceritanya. Kali ini adalah Piaggio Corsa. Atau lebih dikenal nama Corsa saja adalah produk piaggio 4 tak pertama yang mengaspal di tanah air. Jauh sebelum kymco dan mio menyatakan mereka adalah matic pertama, corsa sudah mengaspal lebih dahulu. Corsa tidak meninggalkan ciri khas vespa yakni menggunakan kopling di tangan kiri. Tapi corsa ini hanya menggunakan dua posisi gigi yakni netral dan drive. Jadi secara safety, motor ini sudah barang tentu safety. Tapi lagi-lagi seperti kompetitornya yang lain, karena teknologi yang diusung dianggap aneh di jamannya, corsa pun tidak laku di pasaran. Tapi kini corsa diburu kembali sebagai pelengkap untuk tandem dengan generasi terbaru yakni versi LX baik 125 ataupun 150 dan liberty.

[part 1] Masterpiece

Dijamannya beberapa motor ini dianggap biasa-biasa saja. Sekarang baru terlihat bahwa sebenarnya beberpa pabrikan sudah memiliki visi kedepan tentang sebuah produk. Masalahnya hanya pada waktu yang saat itu belum bisa menerima model dan tipe yang dimaksud. Tulisan ini akan saya buat berseri agar tidak bosan membacanya. So kita mulai

TZM 150. Beberapa teman pasti sepakat kalau motor ini adalah satu-satunya motor yang sempat diedarkan oleh Yamaha Indonesia yang paling powerfull. Masuk ke Indonesia secara build up di tahun 1996-1997 yang saat itu saya masih SMA kelas 2 terngiler-ngiler melihat penampilan motor ini. Lawannya dahulu hanya NSR 150 lampu kotak yang notabene bukanlah lawan yang sepadan dengan TZM 150. Motor ini masuk hanya dengan jumlah sangat terbatas yabg sekarang masuk menjadi collector item. Saat itu harga motor ini mencapai harga 18jutaan. Termasuk motor mahal dijamannya. Mbah dukun pemilik indobikermags.com adalah salah satu yang berhasil memiliki motor ini. Namun seiring perjalanan hingga sekarang yamaha tidak pernah lagi mengeluarkan motorsport sepowerfull ini. Berharap pada R15 tapi tertinggal sisa harapan saja. Masih gelap R15 akan mengaspal di tanah air.

Yamaha Majesty. Kalau dalam kategori saya merupakan big scooter. Saya lupa motor ini mengaspal tahun berapa tepatnya. Kalau dikira-kira sekitar 1996 muncul lalu hilang dengan sendirinya. Motor ini juga masuk ke tanah air secara CBU. Kenyamanan adalah faktor utama yang disodorkan oleh motor ini. Motor ini juga sekarang banyak diburu kembali.

Ada apa dengan vario 125?

Tiga hari kemarin si ek alias 8900 masuk meja operasi. Kronologisnya seperti ini. Jadi saat istri pulang kampung ke denpasar, otomatis si ek ini adalah kendaraan harian. Naik mobil? Aduhh bukan sebuah pilihan bijak jika berkendara di denpasar saat siang hingga selesai jam makan malam. Waktu bakalan habis dijalan.

1k km

Hmmm tak terasa nyaris sudah hampir 1000 km bergaul dengan sodara baru “belalang” yang hingga kini belum punya nama ini. Selama hampir 1000km ini doi nemenin jalan walaupun untuk sekedar panasin ban, nemenin ke kantor hingga turing ke lombok beberapa waktu lalu. Nah sekarang saatnya doi dapat treatment yaitu servis gan ganti oli perdananya. So doi lebih siap nemenin jalan ataupun turing hehehe