Penggunaan rear cam alias kamera mundur sejatinya ditujukan untuk kendaraan roda empat untuk memudahkan memantau keadaan ketika mundur. Rear cam ini biasanya diletakkan di bumper atau di handle pintu bagasi. Nah kali ini kawan dari MT-25 Indonesia mencoba mengaplikasikan rear cam tersebut ke sepeda motor.
Yamaha Xabre mmang belum terlihat banyak beredar di jalanan. Entah karena lakunya kurang banyak atau ada hal lainnya. Menurut saya hal lainnya itu bisa jadi karena mesin yang diusung hanya 150cc.
Beberapa hari belakangan ini, jagat perblogerran tanah air sedang gonjang ganjing demam CBR 250RR melawan kompetior sekelasnya yakni Kawasaki Ninja 250 dan Yamaha YZF R25. Kalau untuk Ninja 250, Kawasaki sangat adem bahkan pergerakannya pun terbilang sangat smooth. Nah kalau R25, Yamaha sepertinya serba salah. Lho kenapa?
Ayo ada yang beda ga dengan yamaha nmax diatas? Jangan salah fokus ke sokbekernya yang ditanah air dibanderol 8,5juta ya. Tapi coba perhatikan sebongkah part yang menonjol yang banhak pipanya. Yup.. itu adalah turbo.
Beberapa hari terakhir, sebuah pabrikan motor berskala multinasional mengumumkan “recall” untuk beberapa model motornya. Mulai dari motor fairing hingga naked. Dan dimedia nasionalpun isu recall ini ditanggapi beragam.
Perkembangan pesat dunia sepeda motor di tanah air akhirnya dilirik pemerintah sebagai salah satu potensi pemasukan pajak. Hal ini didasarkan atas wacana akan dikenakannya pajak progresif atas kepemilikan motor.
Motor bagi saya adalah sebagai pelepas stres dan penat yang menghujam tubuh. Tapi apa yang terjadi karena kesibukan motor jarang dipakai dan saat mau dipakaialah mogok. Otulah yang saya alami dari 3 minggu kemarin.
Motor adalah sebuah alat transportasi yang sangat memudahkan mobilitas manusia terutama di kota besar tanah air seperti Jakarta. Walaupun begitu, motor juga mempunyai kelemahan yakni kalau hujan ya kehujanan.
Perkenalkan kawan.. Motor diatas adalah Larazeth LM 847. Entahlah apakah masih layak disebut sebagai motor lagi atau tidak. Yang pasti benda itu bentuknya menyerupai motor. Dengan mengadopsi mesinV8 kepunyaan pabrikan Maserati yang memuntahkan power sebesar 470 hp dengan kubikasi mencapai 4700 cc.
Dunia digital sudah mulai merambah masuk lebih dalam ke dalam dunia otomotif terutama pada roda dua. Dahulu konsul dashboard sebuah sepeda motor “batangan” hanyalah berisi speedometer, rpm meter, odometer dan penunjuk suhu radiator. Bentuknyapun terkesan monoton dengan garis desain utamanya adalah bulat. Tapi seiring kemajuan teknologi dan sengitnya persaingan, bentuk konsul inipun mulai berubah dan menyesuaikan dengan desain.
dk8000 