Hati-hati membaca besaran power motor di brosur

22-50-14-ninja-zx6r-636-engine-01.jpg

Halo kawan-kawan.. Apa yang kawan-kawan baca atau cari pertama kali dari sebuah brosur mobil atau motor? Harga? Warna? Power? Nah khusus kali ini saya akan membahas mengenai power alias horse power alias hp alias ps alias dk (daya kuda).

Baca lebih lanjut

KTM RC250 vs Motor Jepang 2 silinder

2015-ktm-rc-250

Selamat pagi kawan-kawan. Aura motor asal Austria ini masih belum juga redup. Semenjak keputusan “penyesuaian harga” yang dilakukan oleh KTM Indonesia dimana harga 5 line up KTM menjadi terjangkau yakni KTM Duke 200, KTM RC 200, KTM Duke 250, KTM RC 250 dan KTM RC 390.

Baca lebih lanjut

Apakah Kawasaki pengecut untuk bertarung di kelas 250 cc 2 silinder setelah CBR 250RR lahir?

Ninja 4 silinder renderan by Om Joe Motoblast

Ninja 4 silinder renderan by Om Joe Motoblast

Maaf judulnya mungkin agak provokatif. Ide artikel ini datang dari salah komentator di blog tetangga. Jawaban saya TIDAK. Kawasaki tidak pengecut. Malah SANGAT BRILIAN. Kenapa? Hahahahaha.. Kalau Kawasaki pengecut, saya rasa kelas 250cc tidak akan sepanas sekarang. Mereka berani mendobrak pakem motorsport 1 silinder dengan mengeluarkan Ninja 250 2 silinder di tahun 2008. Berdarah-darah mereka membangun kelas seperempat liter dan dicemooh juga oleh kompetitor bahwa 250cc ga cocok untuk jalanan tanah air. Tapi sekarang nyatanya hampir semua pabrikan punya line up motor 2 silinder.

Baca lebih lanjut

Value itu bernama Upside Down

IMG_20150825_120927

Halo kawan-kawan.. Ketemu lagi.. Kali ini kita membahas tentang kesiapan pabrikan akan suspensi upside down ini. Seperti yang sudah kita ketahui bersama, yang digadang-gadang menggunakan shokbeker model ini adalah MT15 dan CBR250RR. Tapi karena masih berupa spyshoot dan prototype, secara kenyataan di lapangan belumlah terbukti.
Baca lebih lanjut

Opini : mengapa pengembangan motor 250cc diluar negeri cenderung ke 1 silinder

image

Saat membaca blog teras belitong yang sedang membahas mengenai permotoran 250 cc yang cenderung mengarah ke 1 silinder, saya tertarik untuk membahasnya juga lewat artikel ini. Perkembangan roda dua di tanah air belakangan ini sangat bergairah. Lihat saja target demi target dari masing-masing pabrikan bisa diraih. Khusus untuk pasar motorsport 250cc, seperti yang kita tahu kawasaki dengan pasukan ninjanya masih “berkuasa” tanpa menghadapi perlawanan berarti dari kompetitor. Kenapa ninja 250 bisa begitu berjaya nya dibandingkan dengan produk lainnya? Jawabnya simpel. Karena ninja 2 silinder.

Baca lebih lanjut